Újabb jelentős üzemanyag-drágulás vár az autósokra: szerdától a 95-ös benzin nagykereskedelmi ára bruttó 14, a gázolajé 7 forinttal emelkedik. Alig három héttel a védett árak megszüntetése után ismét a 600 forint feletti üzemanyagárak felé tartanak a hazai kutak.
Szerdától jelentősen emelkedik az üzemanyagok nagykereskedelmi ára:
- a 95-ös benzin bruttó 14 forinttal,
- a gázolaj pedig bruttó 7 forinttal drágul.
A mostani áremelés hátterében elsősorban a nemzetközi olajpiacon tapasztalható drágulás, valamint a Közel-Keleten kialakult geopolitikai feszültségek állnak, amelyek az elmúlt napokban felfelé hajtották a kőolaj árát – írja a Holtankoljak.hu. A térségünkben irányadó Brent típusú olaj hordónkénti jegyzésára kedden délelőtt a 87 dollárt is átlépte, de az ezt megelőző napokban is folyamatosan emelkedett az ára. Igaz, a finomított termékekben nem azonnal jelenik meg a nyersolaj árváltozása.
Ha a jelenlegi kiskereskedelmi átlagárakat nézzük, akkor mindez azt jelenti, hogy szerdától már jócskán átlépheti a korábbi védett árszinteket az új árazás a legtöbb kúton. A töltőállomások mai átlagos árazását tekintve ugyanis kedden
- egy liter 95-ös benzint 586,6 forintért,
- egy liter gázolajat pedig 608,5 forintért vásárolhatunk.
Persze akad olyan töltőállomás is, ahol már most keményebb összegeket kérnek el az üzemanyagért: az adatbázis szerint előfordul 648, illetve 675 forintos árszabás is.
Egy hónapot sem éltek meg az alacsony árak
A védett árakat még márciusban vezette be az Orbán-kormány, reagálva a feszült olajpiaci helyzetre, amit elsősorban az akkor kirobbanó iráni háború okozott. Ugyan a kiskereskedelmi szereplők árszabásának hatósági korlátozása mindig kényes kérdés, a tarifákat úgy határozták meg, hogy az olajcégeket se sodorják lehetetlen helyzetbe, de az autósok és a mezőgazdasági vállalkozók se találkozzanak az egekbe szökő árakkal. Így lett a védett literenkénti ár a magyar rendszámmal és forgalmi engedéllyel rendelkező járművek számára a 95-ös benzinnél legfeljebb 595 forint, a gázolajnál pedig 615 forint. Emlékezetes: az akkor zajló országgyűlési választási kampány közepén Magyar Péter országjárása során több alkalommal követelte a literenkénti 480 forintos ár bevezetését mindkét üzemanyagfajtára.
Később, kormányalakítását követően a Tisza-párt először átnevezte hatósági árazásra a védett árakat, és az a benzinkút tulajdonos, aki a kiírást nem módosította, pénzbüntetéssel nézett szembe. Majd szintén a kormánypárt kezdeményezésére, júniusban megszavazta a parlament a hatósági árak kivezetését, ami június 27-i hatállyal szűnt meg. A módosítás indoklása szerint elcsendesedett annyira a közel-keleti fegyveres feszültség, átjárhatóvá vált annyira a Hormuzi-szoros, illetve igazodott az új helyzethez az üzemanyagpiac, hogy szükségtelenné vált az ársapka.
Noha egy hónappal ezelőtt még valóban alátámaszható volt a kormány lépése az aktuális piaci folyamatokat tekintve, és az átlagárak egészen mostanáig a korábbi védett szint alatt maradtak, már akkor is látni lehetett, hogy a geopolitikai helyzet korántsem olyan stabil, hogy a politikai lépés ne bicsakolna meg rajta.
A kiskereskedelmi árak valóban alacsonyabbak voltak a hatósági szinteknél, csakhogy közben ismét kiéleződött az iráni konfliktus, a Hormuzi-szoros szinte folyamatos tűz alatt van, Oroszország pedig július végéig biztosan nem exportál gázolajat, tekintettel saját finomítóinak háború okozta kiesésére. A védett árak kivezetése óta a keddi, július 14-i bejelentés az ötödik, amely áremelésről szól – csökkentés pedig nem történt.
Jól jönne most az árkorlát
A hatósági árak kivezetése helyett a Fidesz-frakció azt javasolta, hogy azokat biztonsági árplafonként tartsa meg a kormány, tekintettel a bizonytalan geopolitikai helyzetre. A Tisza ellenben azzal érvelt, hogy a jogszabály módosítása tartalmazza a területért felelős miniszter Kapitány István intézkedési jogát. Vagyis azt, hogy szükség esetén rendeleti úton szabhassa meg a legmagasabb kiskereskedelmi üzemanyagárakat. Kérdés, hogy megalapozottnak tartja-e most a Gazdasági és Energetikai Minisztérium vezetője a beavatkozást, netár kivár még egy kicsit. Ha lép is ez ügyben Kapitány István, szem előtt kell tartania, hogy a dokumentumból kikerült a magyar rendszámú járművekre vonatkozó kitétel. Ez azt jelenti, hogy ha nálunk alacsonyabbak az üzemanyagárak, megindulhat a régiós benzinturizmus, melynek következtében a nem kívánt mértékben csappanhatnak meg a készletek.
- Hirdetés -