Év végén bezár a WKW Hungária győri üzeme, a német anyacég a csökkenő megrendelésekre és az átszervezésre hivatkozva jogutód nélkül megszünteti a magyar vállalatot. A döntés mintegy 500 munkavállalót érinthet. A gyár néhány éve még jelentős fejlesztésen esett át, az elmúlt három évben azonban közel 13,7 milliárd forintos veszteséget halmozott fel.
Amiről napok óta pletykáltak, hétfőn hivatalossá vált: bezár a győri WKW Hungária Kft. A döntést kedden Győr polgármestere, Pintér Bence jelentette be, aki szerint szeptember 7-én kapott tájékoztatást arról, hogy a német anyacég a gazdasági helyzetre, az átszervezésre és a csökkenő megrendelésekre hivatkozva megszünteti a magyarországi társaságot.
„Tisztelt győri polgárok! Szeptember 7-én azt a szomorú hírt kaptam, hogy egy autóipari multinacionális vállalat, a WKW anyacége úgy döntött, hogy a gazdasági helyzet rájuk gyakorolt hatásai miatt a WKW Hungária Kft. az év végéig befejezi győri működését, a magyar cég jogutód nélkül megszűnik. Igyekszem a következő napokban begyűjteni minél több információt az ügyben” – írta Facebook-oldalán Pintér Bence, aki hozzátette, hoty már beszélt László Zoltánnal, a Vasas Szakszervezet alelnökével, és elkezdik áttekinteni a lehetőségeket, hogy milyen segítséget tudnak nyújtani a csaknem félezer érintett munkavállalónak.
A vállalat prémium autómárkák – köztük az Audi, a Mercedes, a Jaguar és a Porsche – számára gyárt alumínium díszítőelemeket. A dolgozókat a menedzsment tájékoztatása szerint jogszerűen kifizetik, és a rendes végkielégítésen felül egy- vagy kéthavi megtartási juttatást is kaphatnak.
Évek óta romlott a cég helyzete
A WKW Hungária már korábban is komoly nehézségekkel küzdött. Tavaly a dolgozók a bérfejlesztéssel és a bónuszok átalakításával kapcsolatos munkáltatói intézkedések miatt tiltakoztak és sztrájkot is tartottak. A cég pénzügyi helyzete közben látványosan romlott: a nyilvános cégadatok szerint
- 2023-ban 1,818 milliárd,
- 2024-ben 5,898 milliárd,
- tavaly pedig 6,008 milliárd forint adózott veszteséget könyvelt el.
2025-ben átlagosan 465-en dolgoztak a társaságnál.
Különösen figyelemre méltó, hogy a győri üzem néhány éve még jelentős beruházás célpontja volt. A német tulajdonos két év alatt mintegy 85 millió eurót fektetett a telephelybe, amelynek gyártóterülete 8 ezerről 24 ezer négyzetméterre nőtt. A vállalat közel három évtizede működik Győrben.
A mostani bezárás fényében az is érdekes, hogy a WKW még idén nyáron is keresett új munkatársakat a győri üzembe.
A szakszervezet és a győri önkormányzat pedig most már azt vizsgálja, hogy a környékbeli vállalatoknál hol van szükség munkaerőre, és hová lehetne átirányítani a WKW dolgozóit.
„Ma is beszéltem egy másik cég HR-esével, ők már vennének fel néhány főt” – mondta László Zoltán.
Nemcsak a WKW-nál lehet gond
A bezárás nem feltétlenül elszigetelt eset. László Zoltán, a Vasas Szakszervezeti Szövetség alelnöke szerint az autóiparban több vállalatnál is létszámstopról, illetve a határozott idejű szerződéssel foglalkoztatottak elküldéséről hallani – írja a Világgazdaság.
Szakszervezeti információk szerint egy folyamat része a mostani gyárbezárás, az autóipar több cégénél hallanak létszámstopról, a határozott idejű szerződéssel rendelkező dolgozók elküldéséről.
Sőt, találgatások szintjén még a győri Audi-gyár bezárása is felmerült. Múlt csütörtökön született meg ugyanis a német autóipar elmúlt évtizedeinek talán legmeghatározóbb döntése. A Volkswagen 89 éves története eddigi legnagyobb átalakításába vág bele, amelynek részeként világszerte további mintegy 50 ezer álláshely megszüntetését hajtja végre. A Volkswagen átalakítása ráadásul egy már folyamatban lévő, szintén 50 ezres létszámcsökkentésen felül jön, miközben négy német gyár jövője is kérdésessé vált. Azonban az csak most derült ki, hogy van egy ötödik bezárásra ítélt üzem is, ez lehet a győri Audi-gyár.
- Hirdetés -